市政道路、厂区道路混凝土面层铺设钢筋网片，目的是抑制路面收缩裂缝，提升道路整体强度，抵抗车辆反复碾压带来的动荷载。路面钢筋网片施工有一套标准化流程，每一步操作不到位，都会缩短道路使用寿命，出现断板、龟裂病害。
施工第一步，路基处理。路基必须碾压夯实，压实度达标，清理表层松散泥土、石块，平整度检查合格之后，铺设隔离土工膜或者砂砾垫层。第二步，摆放混凝土垫块，垫块按照间距均匀布置，用来抬高钢筋网片，保证路面钢筋保护层厚度，道路面层保护层一般 25~30mm。第三步，铺设成品钢筋焊接网片，网片之间搭接长度不少于 200mm，搭接位置错开，网片保持平整，不能大面积悬空、起拱。
第四步，验收。检查网格、丝径、搭接长度、保护层，监理验收通过，才能浇筑混凝土。混凝土浇筑过程，禁止施工人员长时间踩踏钢筋网，踩踏会造成网片下沉，钢筋落到底层，失去保护作用。混凝土振捣完成，收面抹平。等到初凝之后，及时切伸缩缝；后期做好洒水养护，控制降温收缩，减少路面开裂概率。
路面钢筋网片选型：主干道重载车流优先 6mm~8mm 丝径，100×100mm 网格；厂区次要便道、轻车道路面可选用 4~5mm 丝径。
FAQ
Q1：路面钢筋网保护层厚度一般取多少？A：混凝土路面面层钢筋保护层常规 25~30mm，采用垫块支撑网片。Q2：路面钢筋网搭接长度需要留多少？A：常规路面工程搭接≥200mm，搭接区域错开布置。Q3：浇筑路面混凝土能不能踩钢筋网？A：尽量避免踩踏，踩踏会造成网片下沉，钢筋保护层失效，后期路面容易开裂。
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